超久しぶりのMAXレース@APG(^O^)／

 

 

もう先週のことになってしまいますが、、、

 

 

急遽APG御殿場で行われたROTAXMAXのレースに参加してきました！(^^♪

 

 

 

 

 

 

昨年の8月以来のAPGのレース、、、

 

 

なんで急にでることになったかというと、、、

 

 

ここのところ、カートに乗る機会が少なくて、フィジカル面が落ちてるなあと

 

 

 

そう思っていたのですが、なかなかここ御殿場の走行予定と自分の学校のスケジュールがかみ合わなくて、、、

 

 

 

他のサーキットに行こうにもお父さんの予定もなかなか合わず、、、

 

 

 

 

 

「何とかしてカートで走り込みしたいなあ」と、、、

 

 

 

そう思っていたところ

 

 

 

この週は学校が土曜日も休みだったので、、、

 

 

 

 

「これはレースに出ちゃった方がたくさん走れるかも」と

 

 

 

そんな甘い考えです(^^;

 

 

 

週末明けの火曜日水曜日はフォーミュラの練習走行もあるので、先にフォーミュラの所属チームであるHELMの平木さんにも「出てもいいですかね？」と相談してOKを取り付けて、、、

 

 

 

「じゃあ、頑張ろう！」となったものの、、、

 

 

 

手元にはレースになるような車もエンジンもない、、、

 

 

 

 

ということで、急遽エンジンを郵送していただいて借りることになり、、、

 

 

 

車も昨年の４月からガレージのスタンドに立てかけてあったものを１年ぶりに引っ張り出してきて用意したりと、、、

 

 

 

なかなかバタバタする予感はしたものの、、、

 

 

 

まあ、土曜日一日かけて車を仕立てればよいと思っていました

 

 

 

で、、、土曜日

 

 

 

 

 

雪、、、(^^;)(^^;)(^^;)

 

 

 

１本目は何とかドライで走れるのではないかと、朝も早くから車を組んだのですが、１年間立てかけてあったシャーシのブレーキはエアを噛んでいてまともに利かず、2周しかできませんでした(^^;

 

 

 

で、その後は雪が降るウェット路面

 

 

 

2本目にレインタイヤで4周だけして、ブレーキが利くようになったことを確認して、この日の走行は終わりです(^^;(^^;)(^^;)

 

 

 

もうセッティングも何もあったものではないですが、、、

 

 

 

フレームの「ハリ」だけは確認できたので、良いことにしました(^^♪

 

 

 

で、迎えたレース日、、、

 

 

 

 

 

雪からの曇り晴れというびみょーな天気(^^;)

 

 

 

 

 

 

とはいえ、全セッションスリックタイヤで行けそうです(^^)/

 

 

 

 

公式練習　→　流しでタイトラ

 

 

 

 

 

出走16台

 

 

 

 

 

 

 

 

8番手（P.Pとのタイム差0.391）、、、

 

 

 

 

もう、全くグリップ感がなくて、感覚的には〇ぬほど遅かったと思ってピットに帰ってきましたが、お父さんは、

 

 

 

「ま、こんなもんでしょ？」「そんなに簡単じゃないことくらい、お前が一番わかってんでしょ？セットなんかスタンドに立ててあったまんまでな～～んにも手を付けられてないんだから。ニュータイヤのアタックだって半年以上前でしょ、やったの」といいます(^-^;

 

 

 

それはそうだなと。みんな普段から一生懸命練習してる選手ばっかりです。

 

 

 

「で、風児、、、ついでに、、、リアハブの左側、、、２cmほど内側にズレちゃってるよ、、、まあ、そりゃちゃんとは動きにくいよな、クルマ。」

 

 

「まあ、それでもまだ真ん中からなら”レース”にもなるし、今日の一番の目的はマイルを稼ぐことなんだからさ」とお父さん

 

 

 

 

 

 

それもそうだ、と思って気持ちを切り替えて、キャブ調整を少しだけやった後に予選ヒート1に臨みます

 

 

 

 

予選ヒート１

出走16台

8番手スタート

 

 

 

 

 

 

6位（9番手チェッカー・ファステストとのタイム差0.15秒）

なかなかスタート直後の1コーナーから行き場所がなくて苦しかったですが、車の差は少しだけ縮まった気がします。ただヒートの最後の方でトップスピードがなくなった気がしたので、パルクフェルメで車のチェックをしていると、、、チャンバーステーが折れて、マフラーがぶらぶらとブレーキに当たって引きずっていました(^^;(^^;)(^^;)

 

 

 

 

 

 

まあ、それでも久しぶりのMAXのレースの「押し引き」もなんとなく思い出せたような気がしました。

 

 

 

「これならとりあえずポジションは上げてゆけるかな」

 

 

 

今回の予選はタイトラで確定したスターティンググリッドから予選を2ヒート戦ったポイントで決勝のグリッドが決まる方式です

 

 

 

 

予選2がまとまれば「とりあえず表彰台の見えるところまではチャレンジできるかな？」と思っていました。

 

 

 

予選ヒート２

8番手スタート

 

 

 

 

 

16位（最下位・3周リタイヤ）、、、

フォーメーションラップでは感じなかったのですが、スタート直後から「あれ、ストレートが伸びないな」と感じていたところ、3周目に入ったところでブレーキが利かなくなってしまいました。そのままパルクフェルメに車を戻すとブレーキからもくもくと煙が出てブレーキオイルを吹いている状態、、、リアシャフトがずれてしまったことによるブレーキトラブルでヒートリタイヤです、、、

 

 

 

 

「まあ、ほんとはこの作業を土曜日のうちに終わらせておければよかったんだけど、天気とは喧嘩できないからしょうがないよな。とりあえず決勝くらいはまともに走りたいな」とお父さん

 

 

 

 

この段階では僕も「決勝は走りきらないとトレーニングにもならないしな」「でも、自分自身は徐々に乗れて来てる気がするし、ちょっとずつ車も良くなってきてるから、少しでも上れるように頑張ろう」と切り替えていました

 

 

 

 

 

 

で、決勝、、、

 

 

出走16台

 

 

12番手スタート

 

 

 

 

 

 

 

 

9位（7番手チェッカー・ペナルティー）

 

 

 

 

レースペースはウィナーから0.15秒差と、追い切れる状態ではありませんが、全くレースにならないという状態でもなく、レース自体は楽しくできました(^^♪

 

 

 

ペナルティーを受けてしまったことは残念でしたが、あそこは引くに引けない場面でしたし、向こうのドライバーもこちらがインサイドにいるのが分かっていてかぶせてきている状態ですので、シチュエーション的には仕方なかったなと思っています。あ、もちろん当たっちゃダメなものはだめですから、ちゃんと謝罪しましたよ(^^)/

 

 

 

それでも、結果そのものよりも何とか「レース」の形になったことは良かったなと思っていることと、今後のフォーミュラーのレースに向けてもいわゆる「レース勘」を取り戻すことにはなったと思うので、とても良いレースだったと思っています！(^^)/

 

 

いつもレース活動を応援してもらっている

 

 

 

ドッグライフプランナーズ　様

株式会社　根本杏林堂　様

アニマルメディカルステーション　様

うちだペットクリニック　様

株式会社　ランドマスター　様

KH-iD様

MYCARS 山崎さん

地球防衛軍　隊長　様

そして今回もお世話になった

KPBUZZ塚本力哉監督、エンジンをお借りしたTRIPLEK加藤さん、MOMOX白桃さん、

先輩と後輩、その他の仲間のみなさん、本当にありがとうございました！(^^♪

 

 

次のカートレースはまだ全く考えていませんが、、、

 

 

今後はフォーミュラの練習が続くので、、、

 

 

 

またフィジカル維持のためにカートにも乗り続けたいと思います(^^)/

 

 

あ～～～結果自体は悔しいけど、、、

 

 

 

しっかりと今回も成長しましたよ！！！(^^)/

 

 

 

絶対自分に負けな～～～い！！！(^^)/